国沢光宏のホットコラム

Vol.192「コンパクトカーと軽自動車の違い」

今年に入りトヨタからヤリス、ホンダが新型フィットを発売し、いずれも人気となっている。この2車種に限らずコンパクトカーは各社揃って売れ行き好調。しかし使い勝手を考…

Vol.51「進化するクルマの安全性能」

馬に乗ったことのある人なら御存知の通り、前方に障害物があると、いくら前進するよう指示しても、馬は勝手に速度を落としたり止まったりしてしまう。自動車も同じ機能を持…

Vol.98「クリーンディーゼル車の実力」

マツダCX-5 今まで燃費の良いECOカーと言えば、ハイブリッドカーかコンパクトカーだった。しかし、ここにきて新世代のディーゼルも有力な候補になりそうな流…

Vol.141「若者のクルマ人気が復活！？」

若い年代層のクルマ人気が上昇していると言われ始めた。様々な場面で新しい動きになっているようだ。いくつかの興味深い状況を紹介してみたいと思う。 …

Vol.163「ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違い」

マツダがディーゼルエンジンとガソリンエンジンの優れた特徴だけ使う『圧縮着火』という新しい低燃費エンジンを開発している。この情報に接し「ディーゼルエンジンとガソリ…

Vol.193「チョイ乗りは車に悪影響？」

新型コロナ禍を受け、近距離しか移動しないという、いわゆる「チョイ乗り」が増えてきた。連休中もロングドライブは自粛すべきだと思う。とはいえ生活を維持するための買い…

Vol.55「国沢光宏が選ぶ名車ベスト10 PartI」

自動車販売の低迷は「クルマそのものがつまらなくなった」という要因も大きい。だからこそミニやフィアット500の現代版が売れるのだろう。そこで現代にリバイバルさせた…

Vol.103「日本車メーカーの戦略」

一昔前まで自動車技術といえば「パワフルなエンジンを搭載し完成度を追求する」ことだった。しかし今や国や地域、クルマの大きさによってニーズが大きく変わっている。パワ…

Vol.142「国沢光宏が選ぶ2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー」

今年も日本カー・ブ・ザ・イヤー（以下COTYと略）の時期になった。アメリカやヨーロッパといった自動車を生産している国の自動車産業にとって年に一度の区切りというこ…

Vol.168「近年のディーゼルエンジン車について」

スカイアクティブＤを搭載しているCX-8 ディーゼルエンジンに対する向かい風が世界規模で強くなってきた。ここにきて新しいディーゼルエンジンの開発を凍結する…

Vol.194「自動車のサブスクリプションサービスとリースについて」

「サブスクリプション」というクルマの乗り方が出てきた。購入ではなく「使用料を毎月払う」というシステムだ。ここまで読んで「リースと違うのか？」と思うかもしれない。…

Vol.56「国沢光宏が選ぶ名車ベスト10 PartII」

嬉しいことに「名車ベスト10 PartⅠ」が好評らしい。クルマ好きもまだまだ残っていることを改めて認識しました。嬉しい限り。今月は後半をお届けします。 5…