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2014 メンテナンス情報
Vol.122「雪道走行後のメンテナンスポイント」
ジャッキアップの時は脱落事故防止のため外したタイヤを下に 今シーズンはいつもより雪道を走る機会が多かったのではなかろうか。都市部でもサビの原因になる融雪剤…
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2014 クルマの豆知識
Vol.123「ターボチャージャーとスーパーチャージャーの違い」
2リッター4気筒ターボを搭載するジャガーXJ いわゆるダウンサイジング過給と呼ばれる、小排気量エンジンが、世界の流れになっている。本来なら3リッター級のV…
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2014 クルマの豆知識
Vol.124「カーシェアリングのシステムとは?」
このところ都市部を中心にカーシェアリングが急速に増えてきた。コインパーキングなどで『カーシェアリング』の看板などを見る機会も多い。果たしてどんなシステムなのだろ…
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2014 クルマ＆バイク情報
Vol.125「往年の人気車が復活!?」
IDx VWビートルやミニ、フィアット500と言った往年の人気車の雰囲気を持つクルマの売れ行きは世界的な規模で好調だ。ビートルやミニなど、フルモデルチェン…
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2014 クルマ＆バイク情報
Vol.126「燃料電池車の最新情報」
トヨタFCV トヨタが今年度中に『FCV』を700万円程度で発売する、と発表してから、急速に燃料電池車について聞かれるようになってきた。最新情報をお届けし…
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2014 クルマ＆バイク情報
Vol.127「世界で販売されている日本車の魅力」
ランクル70 トヨタは『ランクル70』という1984年に発売の人気クロカンモデルを1年間だけ再販売するという（2004年に国内販売終了）。よく生産ラインが…
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2014 クルマの豆知識
Vol.128「クルマに関する素朴な疑問に国沢光宏が答えます！」
DUALUB Q：暖気運転は必要？ A：微妙な燃料コントロールが出来なかったキャブレター世代のクルマの場合、暖気運転をしなければスムースに走らなかっ…
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2014 メンテナンス情報
Vol.129「エンジンコンディションを良好に保つには？」
エンジンの寿命は普通に使って50万kmといった程度である。何を根拠にしているかといえばタクシーです。毎日動かし、特に丁寧な乗り方をしなくても、オイル交換など指定…
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2014 モーターショー
Vol.130「アジアのモーターショー」
残念なことに日本は中国や韓国と冷たい関係になってしまっているけれど、未来永劫このような状況と言うことも考えられない。加えて世界レベルで見ると両国共に手強いライバ…
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2014 ラリー参戦記
Vol.131「ラリー参戦記2014inタイ」
競技車両のエンジンというのは壊れないようなパワーだと“速さ”で勝負にならず、かといって無理にパワー出して壊れたら、当然ながら勝つ権利を失ってしまう。私のようなプ…
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2015 クルマの豆知識
Vol.132「クルマの安全性について」
一世代前まで自動車の安全性といえば「横並び」だったように思う。いや、もう少し正確に書くと「自動車メーカーが横並びを開発目標にしていた」。実際、アメリカとヨーロッ…
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2015 クルマ＆バイク情報
Vol.133「燃料電池車と水素ステーションの拡充」
燃料電池車を普及するにあたり、大きな課題となっているのが燃料の「水素」を充填するための『水素ステーション』と呼ばれるスタンド作りである。2015年4月時点で稼働…
