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2018 モーターショー
Vol.166「東京オートサロン2018」
年初に開催された東京オートサロン2018の入場者数は、会期3日間で31万9千人と発表された。昨秋の東京モーターショー、2年に1度しか開催されないのに10日間で7…
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2018 クルマの豆知識
Vol.167「LEDライトのメリットとは？」
ここにきてLEDのヘッドライトが急増中である。一昔前は高級車にしか採用出来ないほど高価なパーツだったものの、今や軽自動車にまで標準装備されることもあるほど。こう…
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2018 クルマ＆バイク情報
Vol.168「近年のディーゼルエンジン車について」
スカイアクティブＤを搭載しているCX-8 ディーゼルエンジンに対する向かい風が世界規模で強くなってきた。ここにきて新しいディーゼルエンジンの開発を凍結する…
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2018 クルマの豆知識
Vol.169「インジェクションとキャブレターの違いとは？」
旧車にはまだまだキャブレター車も残っている写真はスバル360のキャブレター 乗用車では姿を消してしまったキャブレターながら、中古バイクの多くに残っている。…
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2018 モーターショー
Vol.170「北京モーターショー2018 ～電気自動車の進化と普及～」
ホンダの中国専用電気自動車「理念EV CONCEPT」 中国のテスラと呼ばれる『NIO』（ニオ） 今回の北京ショーは世界中の自動車メーカーに衝撃…
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2018 クルマの豆知識
Vol.171「壊れて動かなくなったクルマのその後」
知人が16年間乗っていた輸入車がメンテナンスのミスでオーバーヒート。ディーラーに相談すると、エンジンを修理するとなればけっこうな金額になると言われたそうな。修理…
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2018 メンテナンス情報
Vol.172「突然起こったトラブルの対処法」
高速道路でのクルマのトラブルは正しい知識を持っていないと危険に直結してしまう。以下、夏休みのドライブで発生しやすいケーススタディと、対応方法を考えてみたい。 …
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2018 ラリー参戦記
Vol.173「ラリー参戦記 2018年WRC inドイツ」
2019年秋の愛知県や岐阜県などの中部地域でWRC（世界ラリー選手権）が開催される動きになってきた。WRCは観戦者数でF1を凌ぐなど、絶大な人気を持つ。特にヨー…
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2018 クルマ＆バイク情報
Vol.174「自動運転の実用化、2020年までに実現なるか！？」
政府は自動運転の実用化を2年後の2020年としている。果たして実現出来るのだろうか？一番可能性があるのは、東京湾岸に点在する競技会場やプレスセンター、選手村など…
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2018 クルマ＆バイク情報
Vol.175「厳しくなる自動車の騒音規制」
あまりメディアで取り上げられていないものの、今後、自動車に対する騒音規制が急激に厳しくなっていく。2020年以降発売の新型車の義務となる『フェーズ2』レベルです…
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2018 クルマ＆バイク情報
Vol.176「ドアミラーの変遷と発展」
レクサスES300はドアミラーの位置にカメラを置き、車内の液晶モニターに映像を見せる『デジタルアウターミラー』なる技術を採用してきた。外観デザインや、車内に設置…
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2018 クルマ＆バイク情報
Vol.177「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」
10ベストカー受賞の様子 2018年COTY受賞車のボルボXC40 2018年の日本カー・オブ・ザ・イヤー（以下COTYと略）はボルボXC40に…
