国沢光宏のホットコラム

Vol.73「冬用タイヤ技術と性能の進化」

あまり認識されていないかもしれないが、今や日本のスタッドレスタイヤの性能は大幅に進化。世界の水準を圧倒的にリードしている。逆に考えると日本の雪道、世界一滑るとい…

Vol.74「最近のヘッドライト事情」

ここにきてヘッドライトを巡る状況が若干変化してきたのでレポートをお届けしたい。まずヘッドライトの上下調整スイッチの標準装備化について。平成18年以降に生産された…

Vol.75「車もアンチエイジングの時代へ」

よく「多走行車」という言葉を使う。果たしてどういったクルマのことを言うのか？ まず「クルマの寿命」について考えてみたい。読者諸兄はクルマの耐久性がどのくらいだと…

Vol.76「2010年G・W ～国沢的ドライブのススメ～」

今年のゴールデンウィークは休日の並びが良い。カレンダー通りに休めるなら、5月1日（土）から5連休である。 さらに、4月30日（金）、5月6日（木）と7日（金）…

Vol.77「進化する車の安全技術」

例えばスバル・レガシィに採用された『新世代アイサイト』の場合、人間の目と同じ機能を持つ（距離が解る、という意味）2 つのカメラにより前方を常時監視。30km/h…

Vol.78「日本のエコカー技術、本当の実力は?」

日本のエコカー技術は世界一だと思っている人が多い。実際、ハイブリッド車や電気自動車において世界中のメーカーから日本の技術は注目されている。プリウスに燃費で勝てる…

Vol.79「ラリー参戦記2010」

モータースポーツも「費用対効果」という考え方が重要になってきた。「湯水の如くお金を使える状況にない」と言い換えてもよい。最小限の出費で最大限の結果を出したい、と…

Vol.80「ガラスコートの実力」

出来ればクルマはピカピカの状態で乗りたい。でも大汗かいてワックス掛けする気になれない。という読者諸兄は多いと思う。私など典型例です。そんな人におすすめしたいのが…

Vol.81「カーナビ VS PND～最近のカーナビ事情～」

ここにきて後付けタイプのカーナビの需要が減り始めているらしい。GPS機能付き携帯電話の増加なども要因の一つだと言われているけれど、最大のライバルとなっているのは…

Vol.82「パリモーターショー2010 ～今後のエコカーは?～」

今年は東京モーターショー/フランクフルトショーのない年なので、パリサロンが最大規模のモーターショーになります。果たして注目すべき技術や 新型車なども多数登場した…

Vol.83「ブーム到来!?アイドリングストップ付きクルマ」

信号待ちなどで停車すると自動的にエンジンも停止する『アイドリングストップ装置』を装備するクルマが続々と登場してきた。マツダの『i-stop』を皮切りに、日産は新…

Vol.84「タイラリーを振り返る」

厳しい条件で使われる競技車両のオイルは、驚くほど高価。一般的にグループNのラリーカーで使われるエンジンオイルは、安くて1リッター3千円。平均的には1リッター5千…