Vol.164「安全運転に欠かせないガラスクリーナー」
『ガラスクリーナー』は多くの人が使っていると思う。ボディに水垢が付くのと同じく、ガラスにも汚れやディーゼル車の排気ガスに含まれる油分などが付着し、ウインドウォッシャー程度だと取れなくなってしまう。当然ながら雨の日の夜などギラギラする要因になり、安全確認もしにくくなる。
そんな時に使うのがガラスクリーナーなのだけれど、困ったことに今まで「決定的に良いね！」と納得する製品はなかった。強いて言えばコンパウンド（磨き粉）入りのクリーナーを使うとキレイに落ちる。ただボディのワックス掛けと同じく手間が掛かるし、磨いた後に処理をしないとすぐ汚れてしまう。
先日スバル360でアメリカ縦断をした際、最終日に雨となった。スバル360のワイパーは頼りないのでどうしようかと思っていたら、アメリカのクルマ通から「これいいよ。アメリカで人気」とガラスクリーナーをすすめられた。それがここで紹介する『ストーナー』である。
どこかで見たことありますね、と思ったらKUREで扱っていた製品。スバル360のフロントガラスは驚くほど小さいため、ガラス面にシュッシュッと2回くらい吹きマイクロファイバークロス（吸水性の良い新しい素材）で拭きあげるだけ。すると本当に具合良い。油膜を落とすだけで無く、撥水性もある。
帰国して『クリーン＆リペル』を使ってみたら、当然ながら同じ製品だった。やはり効果抜群。文字通りガラス面に吹きつけ、マイクロファイバークロス（普通の布でも同じながら、私はマイクロファイバークロスを好む）で拭けば終わり。そもそもガラスが本当にキレイになる。
汚れ落としのクリーナーとしても強力で、拭き残しが気にならない。最初に使った時も、拭いた後のクリーン度に驚いたことを思い出した。雨降ってワイパーを動かすと、使う前と全く違う。ガラス面からピシッと水膜が無くなって気持ち良い上、撥水効果だって高く視界良好。
とはいえ良くても高価なら推奨しにくい。けれどクリーナー＋撥水加工効果を持つ製品として考えればリーズナブルだと思う。そもそもアメリカンサイズで多いため、なかなか減らない（容量651mlもある）。次にガラスクリーナーを買う時はぜひとも試してみてください。
国沢光宏 - 昭和33年東京都中野生まれ。
学生時代から自動車専門誌などでレポーターを始め、その後出版社を経てフリーの自動車ジャーナリストに。
著書に「愛車学」（PHP研究所）「ハイブリッド自動車の本」（三推社/講談社）「クルマの寿命を伸ばす本」（同）を始め多数。得意分野は環境問題、次世代の技術解説、新車解説。
毎日1万人が見に来る（KUNISAWA.NET）も好評。